摘要：泽连制库作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，泽连制库MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，斯基MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，斯基这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，已控与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，已控中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。

7月31日起，居民MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，泽连制库其中前往香港的短途航线历时3天2晚，泽连制库将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。我们将进一步完善航线部署，斯基提供更多的目的地选择。

对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，已控MSC地中海邮轮方面也明确表示，已控将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。按照计划，居民MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。

一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，泽连制库MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，泽连制库但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。

在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，斯基黄瑞玲表示，斯基再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。在大多数情况下，已控大项目不应追求第一、最大、最长、最高。

复杂大项目为什么要选用成熟的技术，居民而不是前沿的技术?因为成熟的技术可控、风险小。但有些时候却是肥尾分布的，泽连制库这时就需要非常小心，因为肥尾意味着异常点很多，比如蒙特利尔奥运会的实际花销约是预算的7倍，高得离谱。

真正想要让大项目按时、斯基按预算完成，使用经过考验的设计和技术更稳妥，因为经验中有封装的智慧，会减少意外的发生。准备是安全港，已控花再多时间去琢磨都不为过，但实施却是穿过风暴渡海而行，风险巨大，不确定性激增。